Snellere rondetijden door betere feedback en respons van de band onder alle omstandigehen en binnen een breed temperatuur bereik,.
Respons bij het insturen
Nieuwe Variable Mono Spiral constructie optimaliseert de ruimtes tussen het HTSPC dradensysteem waardoor de stijfheid over het hele loopvlak aangepast en zo effectief mogelijk gemaakt kan worden.
Grip bij het remmen en accelereren
Meer druk op het contactvlak van de band genereert meer tractie bij scherpe hellingshoeken en maximale grip bij het remmen. Meer tractie bij het accelereren voor betere prestaties.
Consistentie
Door de GP Belt constrctie toe te passen boven het VMSB worden de eigenschappen van het contactvlak geoptimaliseerd en dat is weer goed voor maximale consistentie.
Breed bereik
De R11 is verkrijgbaar in twee compounds en kan daardoor aangepast worden aan de baan en de omstandigheden.
R11R tyre review
Gemiddelde uit 1 testbeoordelingen
Grip bij droge condities
Remeigenschappen bij droge condities
Grip bij natte condities
Remeigenschappen bij natte condities
Grip bij sneeuw
Comfort
Geluid (binnen auto)
Slijtage band
brandstofverbruik
Hoeveel kilometer gereden?
2.600
| Merk |
Bridgestone |
| Seizoen |
Supersport |
| Model |
R 11 R |
| Dimension |
150/60 R17 TL 66H Achterwiel, M/C, Rubbermengsel Medium |
| Breedte |
150 |
| Band Profiel |
60 |
| Construction type |
R |
| Bandenmaat |
17 |
| Draagvermogen |
66 |
| Snelheidsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Zonder binnenband |
| M/C |
Ja |
