Verbeterde wendbaarheid en controle voor een sportieve rijstijl. Uitstekende tractie en remprestaties, ook bij hoge snelheid.
Drie volle centrale ribben: betere remprestaties en tractie, ook bij hoge snelheid. Buitenschouder met brede, stijve blokken: wendbaarheid en controle voor een sportieve rijstijl. S-vormig profiel: veilig bij kritische remomstandigheden, op rechte weg en in bochten. Drie brede overlangse groeven: grotere veiligheid en controle in situaties waarin aquaplaning mogelijk is. Hoogtechnologisch asymmetrisch profiel: gelijkmatige loopvlakslijtage.
Deze band vormt een referentiepunt in het Ultra High Performance-segment en onderscheidt zich door een asymmetrisch loopvlakprofiel. Ideaal voor alle prestigieuze sportwagens en auto’s met hoog vermogen. Ook te overwegen voor krachtige middenklassers. De P Zero™, een mijlpaal in de ontwikkeling van het Pirelli-gamma, werd geselecteerd als de standaardband op de meest prestatiegerichte en krachtige modellen op de markt. Zijn asymmetrisch loopvlakprofiel verbetert de remprestaties, de wendbaarheid en de autobeheersing. Uitstekend op nat wegdek, met een verhoogde veiligheid in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is.
Zijn rubbermengsel met nanotechnologie staat borg voor een maximale grip en stabiliteit. De structurele stijfheid van de band verbetert de stuurrespons, wat essentieel is bij een sportieve rijstijl, en zorgt voor een gelijkmatige slijtage van het loopvlak. De speciale S-vormige profielgroeven verlagen het geluidsniveau in de auto en verbeteren zo het comfort van de bestuurder. De band combineert een uitzonderlijke stuurprecisie met een uitmuntend remgedrag en uitstekende prestaties op nat wegdek. Ideaal voor gebruik op de weg en het circuit. Belangrijkste homologaties: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswag.
Drie volle, overlangse ribben: betere remprestaties en hogere tractie, ook bij hoge snelheid. Buitenschouder met brede, stijve blokken: verbeterde stuurrespons voor een sportieve rijstijl. S-vormig profiel: veiligheid in kritische remomstandigheden, zowel rechtdoor als in bochten. Drie brede omtrekgroeven: hogere veiligheid en controle in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is. Hoogtechnologisch asymmetrisch profiel: gelijkmatige loopvlakslijtage.
EIGENSCHAPPEN:
- Drie volle overlangse ribben
- Buitenschouder met brede, stijve blokken
- Drie brede overlangse groeven
- Hightech asymmetrisch profiel
FUNCTIES:
- Verhoogde stijfheid van het loopvlakprofiel met een geoptimaliseerd en constant contactoppervlak
- Hogere dwarsstijfheid en verbeterde stuurrespons
- Snelle waterafvoer
- Geoptimaliseerd contactoppervlak bij hoge snelheid
VOORDELEN VOOR DE KLANT:
- Verbeterde remprestaties en tractie, ook bij hoge snelheid
- Verbeterde wendbaarheid voor een sportieve rijstijl
- Verbeterde veiligheid en autobeheersing in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is
- Gelijkmatige slijtage van het loopvlak, minder geluidsemissies en langere levensduur
Het Europese Bandenlabel
Introductie
Sinds 1 november 2012 moeten alle banden die na 1 juli zijn gemaakt, voorzien zijn van het Europese Bandenlabel.
Voordelen
De Europese Unie heeft deze nieuwe bepaling ontwikkeld om de economische en ecologische efficiëntie te bevorderen en de verkeersveiligheid te garanderen.
Nadelen Het Bandenlabel geeft u een overzicht en meer transparantie, maar het heeft enkel betrekking op drie criteria. Voor een uitgebreide evaluatie van een band zijn echter veel meer prestatiekenmerken relevant. Vooral in de zoektocht naar geschikte winterbanden zijn de testresultaten van andere testinstellingen zoals de ADAC veel strenger.
We willen u er graag op wijzen dat het de fabrikant is die de banden labelt en ons deze informatie geeft. Als u de labelwaarden niet kunt vinden, heeft of de fabrikant ons niet op de hoogte gesteld van het label, of het product is vervaardigd vóór juli 2012. Vóór die datum hoefden banden nog niet verplicht een label te hebben, dus in sommige gevallen is het mogelijk om een band aan te schaffen zonder bandenlabel.
Symbolen
De banden worden ingedeeld op basis van drie prestatie-eigenschappen:
• Brandstofefficiëntie (letters A tot en met G)
• Grip op nat wegdek (letters A tot en met G)
• Extern geluid
Onderneem actie
Uiteindelijk is het de bestuurder die het brandstofverbruik bepaalt. U kunt het brandstofverbruik op lange termijn verminderen door bedachtzaam te zijn tijdens het accelereren. Op deze manier rijdt u zuiniger en houdt u rekening met het milieu.
Het regelmatig controleren van bandenspanning is ook belangrijk. Dit omdat de juiste bandenspanning optimale grip bij natte omstandigheden biedt, helpt om de rolweerstand te verbeteren en het energieverlies vermindert.
Om het risico op ongevallen te verminderen en om de veiligheid van uzelf van andere weggebruikers te garanderen, houdt u altijd een redelijke afstand.
Meer informatie: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm
Kies uit onze grote online selectie of vraag ons om advies. Onze experts helpen u graag bij het kiezen van de juiste banden uit ons uitgebreide assortiment van producten.
Brandstofefficiëntie
De indeling op basis van brandstofefficiëntie is verdeeld in zeven klassen, van de A-klasse (de hoogste) tot G-klasse (de laagste). Een band in de A-klasse verbruikt 0,1 liter minder op 100km dan een band in de B-klasse. Een essentieel onderdeel voor brandstofefficiëntie is de rolweerstand of rollende wrijving.
Rolweerstand
Rolweerstand is de kracht die de beweging tegenwerkt. Het ontstaat bijvoorbeeld wanneer een wiel rolt. Rolweerstand hangt niet alleen af van de geometrie, maar ook van de eigenschappen van het materiaal.
Gemiddeld Gemiddelde waarde ligt tussen C-E. Klasse D wordt niet gebruikt
Grip op nat wegdek
Het laat zien hoe efficiënt het voertuig kunt remmen op nat wegdek. Grip op nat wegdek is een belangrijk kenmerk vooral met zomerbanden. Klasse A heeft de hoogste veiligheid en de kortste remweg. Klasse F heeft een lage veiligheid en de langste remweg.
De grip op nat wegdek classificatie is gebaseerd op proefritten op natte wegen met een snelheid van ongeveer 80 km/u. Het verschil tussen de remweg van de banden is 3-5 feet per rang. Bijvoorbeeld het verschil in remafstand tussen klasse A en klasse F is tot 18 meter.
Gemiddelde De gemiddelde waarde van de banden ligt tussen klasse B-E. D en G worden niet gebruikt.
Bandengeluid
Het symbool geeft het externe rolgeluid in decibel aan, en als een 3 klasse geluidsgolf-symbool om te verduidelijken of de band het aanbevolen niveau aankan. Extern Rolgeluid komt niet overeen met bandengeluid binnenin het compartiment.
Een continu geluidsniveau boven 80 decibel kan gezondheidsproblemen veroorzaken.
Symbool
Drie geluidsgolven symboliseren de slechtste resultaten. Dit zijn de banden die het maximaal goedgekeurde limiet overschrijden. Een symbool met 2 geluidsgolven heeft een geluidsniveau dat overeenkomt met het goedgekeurde geluidsniveau. Banden die zijn gemarkeerd met 1 geluidsgolf zijn meer dan drie decibel stiller dan het minimum.
Verbeterde wendbaarheid en controle voor een sportieve rijstijl. Uitstekende tractie en remprestaties, ook bij hoge snelheid.
Drie volle centrale ribben: betere remprestaties en tractie, ook bij hoge snelheid. Buitenschouder met brede, stijve blokken: wendbaarheid en controle voor een sportieve rijstijl. S-vormig profiel: veilig bij kritische remomstandigheden, op rechte weg en in bochten. Drie brede overlangse groeven: grotere veiligheid en controle in situaties waarin aquaplaning mogelijk is. Hoogtechnologisch asymmetrisch profiel: gelijkmatige loopvlakslijtage.
Deze band vormt een referentiepunt in het Ultra High Performance-segment en onderscheidt zich door een asymmetrisch loopvlakprofiel. Ideaal voor alle prestigieuze sportwagens en auto’s met hoog vermogen. Ook te overwegen voor krachtige middenklassers. De P Zero™, een mijlpaal in de ontwikkeling van het Pirelli-gamma, werd geselecteerd als de standaardband op de meest prestatiegerichte en krachtige modellen op de markt. Zijn asymmetrisch loopvlakprofiel verbetert de remprestaties, de wendbaarheid en de autobeheersing. Uitstekend op nat wegdek, met een verhoogde veiligheid in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is.
Zijn rubbermengsel met nanotechnologie staat borg voor een maximale grip en stabiliteit. De structurele stijfheid van de band verbetert de stuurrespons, wat essentieel is bij een sportieve rijstijl, en zorgt voor een gelijkmatige slijtage van het loopvlak. De speciale S-vormige profielgroeven verlagen het geluidsniveau in de auto en verbeteren zo het comfort van de bestuurder. De band combineert een uitzonderlijke stuurprecisie met een uitmuntend remgedrag en uitstekende prestaties op nat wegdek. Ideaal voor gebruik op de weg en het circuit. Belangrijkste homologaties: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, GM, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, MINI, Porsche, Seat, Volkswag.
Drie volle, overlangse ribben: betere remprestaties en hogere tractie, ook bij hoge snelheid. Buitenschouder met brede, stijve blokken: verbeterde stuurrespons voor een sportieve rijstijl. S-vormig profiel: veiligheid in kritische remomstandigheden, zowel rechtdoor als in bochten. Drie brede omtrekgroeven: hogere veiligheid en controle in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is. Hoogtechnologisch asymmetrisch profiel: gelijkmatige loopvlakslijtage.
EIGENSCHAPPEN:
- Drie volle overlangse ribben
- Buitenschouder met brede, stijve blokken
- Drie brede overlangse groeven
- Hightech asymmetrisch profiel
FUNCTIES:
- Verhoogde stijfheid van het loopvlakprofiel met een geoptimaliseerd en constant contactoppervlak
- Hogere dwarsstijfheid en verbeterde stuurrespons
- Snelle waterafvoer
- Geoptimaliseerd contactoppervlak bij hoge snelheid
VOORDELEN VOOR DE KLANT:
- Verbeterde remprestaties en tractie, ook bij hoge snelheid
- Verbeterde wendbaarheid voor een sportieve rijstijl
- Verbeterde veiligheid en autobeheersing in situaties waarbij aquaplaning mogelijk is
- Gelijkmatige slijtage van het loopvlak, minder geluidsemissies en langere levensduur
